TK17(IST-YYZ)、TK72(IST-CAN)についてTimeTableを確認したところ、両路線とも2016/4/24までは77C（Comfortクラス搭載の77W）で運行し、翌日4/25からは77B（Comfortクラスなしの77W）で運行されるようです。
※4/25以降でも77Cを使用してComfort区画をクローズして運航することもあります。
さて、サービス終了まであとわずかではありますが、広州発のAvailabilityについて確認してみました。
欧州行きのAクラスは軒並み残席ありません。残席があってもUもしくはOになりますのでうまみがありません。総額30万ならICN-EUR-NRTのJクラスのLongOnewayを発券した方が安いです。
一方でCPTはA-Y-Y-Aが出てきます。金額は総額約18万円ですが・・・来週発ですｗ
TPMは4896+5219=10115で、EQMは25,288(CAN-ISTのAを125%で計算）になりますので7.12円/EQM。単価だけで考えると、日本-広州往復も含めると（香港→羅湖→広州？）このルートのお得感はありません（日本発のQクラスでは7.29円/EQM）が、少しでも早くEQMを手にしたい場合はやむを得ません。
