同じQクラスなら欧州よりもケープタウンを強く推奨する理由

2016/8/5 Turkish Airlines 0

欧州往復QクラスでISTからTPMが2000超えて、ダブルデイリーの就航地はLISしかありません。CMNも遠いのですがホテル代が安いのが西欧のいい所です（あとEuroだし）。
しかし総額120,840円でTPM合計7769。往復で15,539EQMってのがコスパ悪すぎて話になりません。修行するならケープタウンを強く推します。

TKのWebで検索すると「Economy Semi-Flexible」しか出てきません。運賃110,000円、諸費用37,300円の合計147,300円と出ています。

0031

例のごとくKVSで予約クラスを調べてみますとTLR3XPXというTクラスの運賃であることがわかります。
[KVS Tool 8.0.1 – Routing Rules: TYO-CPT/TK/TLR3XPX/107409 JPY]

TYOCPT-TK 07APR16      *RULE DISPLAY*     TARIFF 0044 RULE PEX5 
                          
   -FARE BASIS         JPY       NUC                PTC  FT  GI 
TLR3XPX         R    110000    969.97               ADT  EX  TS 
TLR3XPXCH       R     82500    727.48               CNN  EX  TS 
TLR3XPXCH       R     82500    727.48               UNN  EX  TS 
TLR3XPXCH       R     82500    727.48               INS  EX  TS 
TLR3XPXIN       R     11000     96.99               INF  EX  TS 

BOOKING CODES        T                                          

INDUSTRY FARE TYPE - XPX - INSTANT PURCHASE FARE                
MPM - TS 14413 TRANS-SIBERIAN ROUTES

---------------------------------------------------------------

ROUTING 2002 FROM-TO  TYO-JL/NH/TK-OSA-IST-CPT*                 
             FROM-TO  TYO-JL/NH/TK-OSA-IST-JNB/CPT-SA/BA        
                      -CPT*                                     
             FROM-TO  TYO-JL/NH/TK-TYO/OSA-IST-CPT*             
             FROM-TO  TYO-IST-CPT*                              
             FROM-TO  TYO-IST-JNB/CPT-SA/BA-CPT*

KVSの次の行のクリックすると、QLR3XPXと早速Qクラスと思われる運賃が出てきます。

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ではView Routing Rulesで確認してみましょう。

[KVS Tool 8.0.1 – Routing Rules: TYO-CPT/TK/QLR3XPX/117174 JPY]

TYOCPT-TK 07APR16      *RULE DISPLAY*     TARIFF 0044 RULE PEX5 
                          
   -FARE BASIS         JPY       NUC                PTC  FT  GI 
QLR3XPX         R    120000   1058.15               ADT  EX  TS 
QLR3XPXCH       R     90000    793.61               CNN  EX  TS 
QLR3XPXCH       R     90000    793.61               UNN  EX  TS 
QLR3XPXCH       R     90000    793.61               INS  EX  TS 
QLR3XPXIN       R     12000    105.81               INF  EX  TS 

BOOKING CODES        Q                                          

INDUSTRY FARE TYPE - XPX - INSTANT PURCHASE FARE                
MPM - TS 14413 TRANS-SIBERIAN ROUTES

---------------------------------------------------------------

ROUTING 2002 FROM-TO  TYO-JL/NH/TK-OSA-IST-CPT*                 
             FROM-TO  TYO-JL/NH/TK-OSA-IST-JNB/CPT-SA/BA        
                      -CPT*                                     
             FROM-TO  TYO-JL/NH/TK-TYO/OSA-IST-CPT*             
             FROM-TO  TYO-IST-CPT*                              
             FROM-TO  TYO-IST-JNB/CPT-SA/BA-CPT*

確かにQクラスで、運賃が120,000円と出ています。上であげたTクラスとQクラスの差は10,000円。10,000円追加すれば50%→100%積算になるということです。総額は157,300円。TPMは10,972ですので往復で21,944EQM獲得でき、LISより効率よくEQMを稼ぐことが出来ます。

実は私、2015年の1月にCPT修行してきました。2chでCPTとかTouristanbulの話書いたのは私です（爆）

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当時の私はTK☆Sに落ちていたのですが、2月中旬までに21,000EQM稼ぐと（過去12ヶ月に19,000EQM分乗っていたため）12ヶ月間に40,000EQMとなり、TK☆Gに復帰できることがわかって、試行錯誤した結果がCPTを目的地にすることでした（SQでパリ往復とかも考えましたが・・・）。
2015年1月現在はNRTダブルデイリーでしたので、往路は朝便でも深夜便でもSTPCがもらえずラウンジにシケるわけにもいかずTouristanbulに参加しましたが、復路は最短接続でSTPCがもらえるのでSTPCをもらってテルホで寝ていました。
今はNRT便もKIX便ともにシングルデイリーでかつどちらを利用しても往復とも早朝到着、翌日0～1時出発になるためSTPCがもらえます。それにしても運賃が30,000円上がった代わりに燃油代が30,000円下がったことが如実に表れていますｗ

写真はテルホの窓からテーブルクロスがかかったテーブルマウンテン、テーブルマウンテンの頂上からの風景です。

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