をたかのすけ | Page 2 of 10

TK ELITEのretention処理

有効期限最終日に更新処理が行われ有効期間が2年間延長されました。メールが来て、Webの登録情報を確認し、そしてスマホのデジタルカードでも確認した記事。物理カードとラゲージタグは郵送されませんが、物理カードだけは入手することができますので、入手する方法を記事にしました。

イェーテボリから一時帰国するフライトはGoteborg発日本往復のSAS Plusで発券しました。往路は3レグで刻んだその1本目の搭乗記。リージョナルのSAS Plusの朝飯など、1時間程度のフライトだと昔と何一つ変わりません。

SAS Plus利用客も有償になってしまったSASの機内WiFiについて長距離機材と短距離機材での違いと、画面遷移を説明しています。長距離機材では実際に課金しましたので接続完了と領収書も掲載しています。

Turkish Airlinesの機内WiFiはSSIDが2種類あります。この2種類のSSID毎の画面遷移について説明します。

TK ELITE Season 5 更新のためのフライト2本目。1本目の機内で13時間近く一睡もしていない中で10時間乗り継ぎ。加えて遅延予告でバウチャーまで配られたが、さてどうなったでしょうか？

TK ELITE Season 5 まであと2ヶ月で更新条件をクリアしにまずはイスタンブールに飛びます。

ターキッシュエアランズのマイレージプログラムである Miles & Smiles では、日本の航空会社のマイレージプログラムには存在しない、上級会員になるためのポイントやマイルを買うことで、ステータスの有効期間延長やステータスを上げることができます。

TKフライトのアップグレードオファーには有償とMiles and Smilesのマイルを使うものの2つがありますが、提供内容が異なります。ふとした気づきから内容を整理しました。

マイレージ修行をしている方々は正しいTPMを元にしてステータスマイル計算をしなければなりませんが、IATAのTPM一覧から値を計算することができ、かつ日本語で表示される無料サイトの案内と、注意事項について書いてみました。

ルフトハンザグループ運行便搭乗時にTKとNHに積算した場合で比較してみました。TK積算に罠があるので要注意です。