これ以上blogの沈黙はダメだ
TKからの新年の贈り物がいつまでたっても届かないためblogが書けない一方で、twitterは元気よくクソリプ飛ばしております。おかげさまで多くの経験豊富なFlyerの皆様とつながることができ（ANAマイレージ系が極めて少ないのが面白い）、そろそろ
クソリプ飛ばすヒマがあったらblog書けよ、オッサン
とクソリプにコメ付きリツートが飛ばされるのではないかと思ったので、ネタに見切りをつけて再開します。
Season3 7ヶ月経過の途中経過
2017年2月1日から開始の Season3が7ヶ月経過しましたので現状を晒しておきます。
TKの場合は2年有効で、ELITE更新の条件は、以下のいずれかの条件を満たすことです。
最初の1年間で25,000ステータスマイルを積算する
または
有効期間内に37,500ステータスマイル（Club milesと書いてあるのは太古の時代の制度の名残）を積算する
この画像の読み方は
- 最初の1年目の期限：2018年32月23日
- 最初の1年目までに積算が必要なステータスマイル：10,016
- 有効期限までに積算が必要なステータスマイル：22,516
- カードの有効期限：2019年1月31日
となります。すなわち、半年で14,984ステータスマイル積算しております。しかもNHの国内線だけで。
ざっくり搭乗実績を書いておくと
たった国内線11搭乗、国際線0搭乗ですが、ここからは表現をぼかしますので、いろいろと察してください。
Mクラス（100%積算）での搭乗：1搭乗
Yクラス（100%積算）での搭乗：3搭乗
Fクラス（200%積算）での搭乗：7搭乗
コスト厨の方向けには 76,590円の出費なので単価5.11円とお伝えしておきます。
まとめ（一年目後半戦の攻め方）
国内線を4搭乗して多分19,000ステータスマイル台に乗せて、1月にNRT-ISTを50%積算運賃で飛んで1年目25,000ステータスマイル積算の条件で更新になると思います。国内線飛べない場合はNRT-IST-[EUR]を50％積算、足らない分はESB-IST-ADAの国内線ビジネス往復して4,000ステータスマイル積み増しして更新する見通しです。
