
TK ELITE Season3 1年目の結果
やはりご無沙汰しました やけに台風が来た昨年秋、ようやく台風来なくなったなぁと思ったら冬になり、年末の繁忙期に突入して、この記事 ...
あなたの世界を広げます(邦訳はこれでよい?)
やはりご無沙汰しました やけに台風が来た昨年秋、ようやく台風来なくなったなぁと思ったら冬になり、年末の繁忙期に突入して、この記事 ...
これ以上blogの沈黙はダメだ TKからの新年の贈り物がいつまでたっても届かないためblogが書けない一方で、twitterは元気よくクソ...
変更は突然やってくる 先日のこと、大阪から東京までANAの特割を利用して、例のごとくTKに積算したわけですが、積算通知メールを見ると ...
3期目のTK ELITEに入りました 昨年4月のヨロアメで、TK ELITE更新基準である2年間に37,500 Staus Milesを積...
身辺が急に慌ただしくなったので、若干書き逃げ記事ですみません。 メルマガにあった上級クラス割引運賃が気になった 航空券を買う際のマイラー...
TKの話題ばかり頑張って(粋がって)書いていますが、最初からTKを攻めているわけではありません。皆さんと同じ道を歩んでいます。SFC持ってい...
自分のマイレージ史を書いているなかで、途中にTK ELITEからCLASSIC PLUSに降格して、再度ELITEに昇格している件が出てくる...
今回は衝撃のあまり若干書き逃げモードです。画像もありません。 トルコ国外に直営ラウンジ設置を推進中 かつてネタ枯渇による苦し紛れにTK直...
都合6回に分けて、NH以外の航空会社のマイレージでNH国内線アワードを発券する際のルーティングの制約についてUAの検索結果を基に整理しました...
この情報は2016年8月末までの情報でしたので、タイトルを修正し、この注意書きを追加しました(2016/9/14) 成田-伊丹の国際線機材...