
TKの会員レベルが降格した後に再昇格したときに気づいたこと
自分のマイレージ史を書いているなかで、途中にTK ELITEからCLASSIC PLUSに降格して、再度ELITEに昇格している件が出てくる...
自分のマイレージ史を書いているなかで、途中にTK ELITEからCLASSIC PLUSに降格して、再度ELITEに昇格している件が出てくる...
今回は衝撃のあまり若干書き逃げモードです。画像もありません。 トルコ国外に直営ラウンジ設置を推進中 かつてネタ枯渇による苦し紛れにTK直...
都合6回に分けて、NH以外の航空会社のマイレージでNH国内線アワードを発券する際のルーティングの制約についてUAの検索結果を基に整理しました...
9月はじめにJA883Aが羽田に到着しました。コンフィグはC40PY14Y192のPY2列の機材ですが、この機材が国内線をビンビン飛んでおり...
シリーズものの投稿になります。序論をご覧になっていない場合は序論からご覧ください。 アワードで乗り継ぎが可能という話の中で一番関心の高...
シリーズものの投稿になります。序論をご覧になっていない場合は序論からご覧ください。 NH国内線も夏ダイヤのみ、冬ダイヤのみ(直行便を)...
シリーズものの投稿になります。序論をご覧になっていない場合は序論からご覧ください。 UAのマイレージでNH国内線アワードを発券する場合...
シリーズものの投稿になります。序論をご覧になっていない場合は序論からご覧ください。 小テーマの2つめはマルチエアポート等、同一空港と見...
シリーズものの投稿になります。序論をご覧になっていない場合は序論からご覧ください。 NHの提携会社でのマイレージを使ってNH国内線アワ...
このblogをご覧の皆様におきましては、マイレージを使ってアワード発券するなど、朝飯前だと思いますので、手続きやルールについては、改めて記事...