2024/07/xx TK1798 (GOT→IST) Y→C A21N その2 (機内編)
インボラでビジネスクラスにアップグレードされた後、本題の機内サービス編です
あなたの世界を広げます(邦訳はこれでよい?)
トルコのイスタンブール・アタチュルク国際空港に関する記事およびアタチュルク国際空港に発着した便に搭乗した記事につけています
インボラでビジネスクラスにアップグレードされた後、本題の機内サービス編です
日本への帰国便は、6月にイェーテボリに向かった時の航空券の復路を使いました。寝てる間に座席変更になって、瞬時に戻るなどのドタバタがあったことに気づかず、スウェーデン国鉄の夜行列車、空港リムジンバスでの移動ついでに市内交通経路変更とか、飛行機のこと1/3くらいしか書いていません。Y→Cという記述にあるとおりアップグレードされましたが、アップグレードされたところまでがこの記事です。
有効期限最終日に更新処理が行われ有効期間が2年間延長されました。メールが来て、Webの登録情報を確認し、そしてスマホのデジタルカードでも確認した記事。物理カードとラゲージタグは郵送されませんが、物理カードだけは入手することができますので、入手する方法を記事にしました。
TK ELITE Season 5 更新のためのフライト2本目。1本目の機内で13時間近く一睡もしていない中で10時間乗り継ぎ。加えて遅延予告でバウチャーまで配られたが、さてどうなったでしょうか?
TK ELITE Season 5 まであと2ヶ月で更新条件をクリアしにまずはイスタンブールに飛びます。
TKフライトのアップグレードオファーには有償とMiles and Smilesのマイルを使うものの2つがありますが、提供内容が異なります。ふとした気づきから内容を整理しました。
表紙は「Wines」とありますが、アルコールメニューとなります。 「MK_NC_WINELIST_BC_NRTKIX_GIDIS」と記...
そもそも珍乗記が長文なので別記事にしました。 スリッパはオットマンの上に置かれておりました。言うまでもなくエコノミークラスのものよりも厚手...
離陸前にウエルカムドリンクが配られ、オスロ→イスタンブールに続きホームメードレモネードを選びました。 さて、メニューは大きい上...
今回の修行のメインイベントです。 ロングのビジネスは実に8年ぶりの利用(NHのNRT-ORDの77WとCDG-NRTの744、ともにNew...